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下面附上一則新聞讓大家了解時事


 三毛與荷西:你給了我詩與遠方,失去你,我也停止流浪了


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近日打開Google首頁,一張身著淡藍長袍、手握紙筆的女子,席地而坐於荒漠中。她是三毛,是讀者眼中流浪文學作家的代表,也是女人們眼中,為愛不顧一切、遠走他鄉的傳奇。


三毛生前說出不少經典語錄。(圖:微博)


1. 如果你給我的,和你給別人的是一樣的,那我就不要了。


2. 每想你一次,天上飄落一粒沙,從此形成了撒哈拉。每想你一次,天上就掉下一滴水,於是形成了太平洋。


3. 讀書多了,容顏自然改變,許多時候,自己可能以為許多看過的書籍都成了過眼雲煙,不復記憶,其實他們仍是潛在的。在氣質裡,在談吐上,在胸襟的無涯,當然也可能顯露在生活和文字裡。


4. 一個人至少擁有一個夢想,有一個理由去堅強。心若沒有棲息的地方,到哪裡都是在流浪。


5. 我愛哭的時候便哭,想笑的時候便笑,只要這一切出於自然。我不求深刻,只求簡單。


6. 愛情如果不落到穿衣、吃飯、睡覺、數錢這些實實在在的生活中去,是不會長久的。真正的愛情,就是不緊張,就是可以在他面前無所顧忌地打嗝、放屁、挖耳朵、流鼻涕;真正愛你的人,就是那個你可以不洗臉、不梳頭、不化妝見到的那個人。


7. 我相信,真正在乎我的人是不會被別人搶走的,無論是友情,還是愛情。


8. 人情冷暖正如花開花謝,不如將這種現象,想成一種必然的季節。


9. 真正的快樂,不是狂喜,亦不是苦痛,在我很主觀的來說,它是細水長流, 碧海無波,在芸芸眾生里做一個普通的人,享受生命一剎間的喜悅,那麼我們即使不死,也在天堂裡了。


10. 可進可出,若即若離,可愛可怨,可聚而不會散,才是最天長地久的一種好朋友。


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 紐約萬萬稅?修路缺錢 研擬收駕駛費…


:

財務監督機構公民預算委員會19日在一份報告中說,紐約應當擺脫對汽油稅的依賴,考慮按哩數向駕駛人收取附加費,用來資助公路和橋樑的維修費用。

「華爾街日報」報導,該委員會說,由於汽車燃油效率提高使汽油稅收入減少,因此應在全州範圍內,每一哩路徵收一分費用,這樣每年可籌集12億元。

有些州正在提高汽油稅,以彌補資金短缺,原因之一是燃油效率提高,以及油電混合車和電動車日益普遍。

該委員會說,紐約應尋求汽油稅的收入增長,但長期來看,也該考慮收取哩程費用,這可以透過汽車哩程表或全球定位系統(GPS)追查哩數來計算。這種收費已在西岸各州試驗,並在俄勒岡州有限度實施。

目前,紐約議員正為堵車費進行最後階段談判,這項收費受到外區(曼哈頓以外四大區)和郊區各郡的議員反對。

葛謨州長支持徵收堵車費及在全州進行多個基建項目。

州運輸廳發言人說:「隨著紐約州進行前所未有的2500億元投資,顯示對包括公路、橋樑、捷運和機場等基建現代化計畫,作出堅定不移的承諾。」

民主黨籍的州參議會運輸委員會主席甘迺迪(Timothy Kennedy)說,雖然尚未看過這份報告,但他此刻不支持對車輛開徵另一項稅。

根據聯邦公路管理局和美國土木工程師學會的研究,紐約州交通網絡中約4萬哩路和8000座橋樑,狀況比全國平均差。該委員會的基礎設施研究主任和這份報告的撰寫人達格(Jamison Dague)說,全州公路積壓維修工作的費用,從2010年的14億元增至2017年的21億元。

報告指出,紐約在2018年從駕車人的收費中籌集了36億元,主要是汽油稅和車輛費。

根據預算文件,紐約州的汽油稅在全國排第10名,以每加侖2元計算,稅額為33.7分,康州是39.3分,新州41.4分。報告發現,紐約把汽油稅提高至跟鄰州相同,收入可以增至16億元。

達格說,紐約需要每年額外籌集22億至30億元,才能滿足全州公路和橋樑的維修需求。

10年前從事哩數收費模式工作的前紐約市交通局專家沙勒(Bruce Schaller)說,目前科技進步神速,使這種收費方式可在今天應用,但「這仍是一項重大的政治舉動」。

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